Проза жизни
Экстремальные и типа этого походы и паводковые покатушки это конечно здорово, но чаще случаются ближние гладководные ПВДэшки, на которые лично у меня есть (был) БлюТузик, он же Щукарь-340 Маньячество и следствия
Однако мы ж просто так не ходим, нам нужна цель и в последнее время это их сиятельства километры. В ЛОМах (Летних Однодневных Марафонах) это 40 км, ЛОМы-XL, это 60. И еще мы недавно освоили Гипер-ЛОМы, это 100 км. За день... И когда я хожу их один, то все просто, БлюТузик позволяет все это и позволяет идти в СВОЕМ ритме и по совокупности свойств позволяет все это удобнее любых других, мной пробованных лодок, но...
Но если идти в компании тех, кто грябает либо стабильнее (типа не писает, не курит и не фотографирует), либо по физике они гребут быстрее меня, или просто компания, где ПРИНЯТО ходить быстро, то тут приходится подстраиваться и вгребывать, что на коротке даже полезно, но... Но если вгребывать на большие расстояния, то в конце становится грустно и поэтому я давно присматривал быструю и одновременно быстро-собирающуюся лодку. Хотя повторюсь, поработать веслом "не в удовольствие", а с напрягом, для современного чела весьма полезно, но это всегда ОТЛОЖЕННОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ, которое надо заработать
Поиски идеала
Последние три года в ЛОМах и просто в ПВДэшкх я пробовал заменить БлюТузика на Гарпун-4.5, Викинг-3.6 и Гарпун 3.6. Не зашло. Пробовал и Шую-1, которая оказалась ближе всех к идеалу, почти... Но на "почти" я не согласен. Попутно ждал "чуда" от Гарпуна-3.7 и Олонки, но не дождался. Но это все отдельные истории возможного будущего. Особенно, если Олока "вернется". А вот про Илексу я знал давно, просто не попадалась...
Находка (имхо)
В итоге, этой весной, прямо перед сезоном, на Авито подкараулил 10-ти летнюю Илексу, чтоб если не зайдет, продать ее быстро и без потерь
ОднакоТо, что некоторые мои друзья собирают ее не торопясь за 15 минут, не означает, что у меня это получилось даже с пятого раза
Более того, от времени шкурка моей Илексы явно сжалась и это породило кучу дополнительных и ненавистных мне проблем со сборкой железа, типа вылетание трубок из книц и необходимость подвязывания их веревочками, и это вдобавок к "кусающимся" стрингерам и накидным трубкам, которые заклинивает и т.д.
Посоветовавшись с уважаемым мной авторитетом-Илексоидом,
мну подумал и решил, что с этим нужно и и можно покончить, конструктивно избавившись от этих проблем, если не бояться и "резать, резать к чертовой матери"...
Привальники и стрингера
Начал я с всуятельных замков привальников и их "испортил", отпилив один из "зубов"
Собрал и решил, что привальники и стрингера в принципе неоправданно распирают друг друга и именно поэтому выпрыгивают из книц
(тут надо вспомнить, что принцип КНБ, это растягивающий кильсон и СВОБОДНЫЙ каркас, а шкурка все это "СЖИМАЕТ" надуванием баллонов)
Имея это в виду, укоротил до свободного прилегания трубки стрингеров и совсем спилил остатки замков привальников так, что в этих всех соединениях распор почти или совсем пропал
Нет, я не легкомысленный вандал, я просто прекрасно понимаю, что для гладкой воды, а именно для нее Илекса и предназначена, жесткости моей новой конструкции хватит за глаза, что и показала проба "прогнуть" лодку во всех направлениях после сборки и все последующие выходы на воду. Каркас не играет и не скипит, как будто ничего и не меняли...
Трубки-накидушки
Трубки, которые "с натягом" надевались на место соединений стрингеров и привальника (справа на фото), я заменил на трубки следующего диаметра (слева) и они стали двигаться как затвор хорошей винтовки, почти без заеданий
Средний шпангоут
Сначала я сместил на нем крайние кницы вниз на 2 см, поскольку они были явно не по месту, типа конструкторский недосмотр на первых лодках (моя №36). Привальник почти перестал выпрыгивать и оттуда.
В более поздней версии я вообще спилил верхние кницы и "освободил" привальник, приблизив его конструкцию к Гарпуну 4.5, и если сам(!) Михайлов так делал, значит это допустимо
Сидуха
Была проблема. Надувная сидушка, недодутая для мягкости посадки, не давала фиксации жопы в смысле, что лодка кренилась попеременно в обе стороны без моего на то согласия и получалось типа сидения на шаре Ну а сильнонадутая банально - жесткая. Но оказалось, что есть мера недонадутия сидухи, когда она уже не шатается под жопой, но еще не кажется жесткой
Ну и совсем все стало "лакшери" после дополнения сидухи анатомической Хэппи Жопой и присоединения к сидухе намертво жестко-стоячей спинки
Ручки
Новая СИЛОВАЯ кормовая ручка:
Дешево, просто, удобноРодное носовое полукольцо у Илекс изначально "никакое" на таскание (как и кормовое), поэтому я его переклеил по-своему и вставил туда кольцо из полиэтиленовой веревки
В итоге
Теперь Илекса собирается без единого напряга, что от нее и требовалось. Время не засекал, но просто наконец получил удовольствие от ее сборки без пауз и геморроя. Ну а с загрузкой даже на недельный поход все просто, в носу конусная герма от Викинга, литров на 20, которая одновременно работает упором стоп, в корме конус на 40 литров от Вольного Ветра (засовывается по известной нанотехнологии со сдуванием баллонов конечно), за спиной СТОИТ 50-ти литровая герма, сделанная укорочением какой-то призовой 80-ти литровки, и если есть что объемное и не влезающее во все это, то оно прекрасно лежит сзади на деке. Оперативность пользования лодкой среди дня достигается тем, что в герму за спиной кладется кухня, еда и все нужное днем типа переодевалка на холод и наебарот. Эта герма просто ставится за спину, как в моих дорогих сердцу опендеках, без инсуирования под деку
Шпангоут давит в ногу икры...
по прежнему, но я с этим смирился. Чего не простишь лодке за "лехкость хода"
Упаковка
Все предыдущие выходы были "колесами в воду" и поэтому лодка ехала отдельно от снаряги. Сначала в родной упаковке, но засуевание в нее "с натягом" надоело и я вернулся к своей универсальной компрессионной упаковке на 120 литров с последующем ее ужиманием до сколько получится. И не стоит забывать про простую тележку..
Пенелопа
Новая лошадь, названная Пенелопой, равноправно поселилась в конюшне. Она уже была со мной на 100-кметровой Волге, 60-ти км ШлинЫ, 65 км на Петровском Гребном Марафоне под рукой Кати, вынесла меня аж на 3-е место в каякерском зачете на Ночной ПРАгулке... и почти не отставала от турбо-парней из команды "Космонавтов"
ОДНАКО
Если не ставить целю гоняться
- например за Сашей, который на своей Варваре (Щукаре-340) всегда едет со скоростью Илексы - или на соревнованиях, где важны минуты
то, Щукарь-340(или даже 310) в целом ГОРАЗДО УДОБНЕЕ Илексы, потому что он...
1. Не сильно ее медленнее (в обычных руках, не маньячных)
2. Он легче (7 против 13-ти)
3. Он быстрее собирается (7 минут против минимум 20)
4. Он чуть ли не вдвое компактнее и по длине и вообще по объему
5. Посадка/высадка гораздо удобнее, но особенно это заметно в неудобных местах
6. Он гораздо удобнее загружается
7. Единственное, в чем объективно проигрывает Щукарь, это в том, что его иногда заливает волной или на перекатиках
Эти семь пунктов заслуживают внимания, а пункты 2-6 ОБЪЕКТИВНЫ и напрямую связаны с удовольствием и удобством в целом...
То есть идеология мало-закаяченной чистой надувашки (вспомним плоскую Щуку) объективно выгоднее Илексы.
А в 2022-м году я познакомился с лодкой Фортуна и Илекса, как гладководница и ПВДэшница сменила ступеньку моего пьедестала со 2-й на третью и была продана.
Экспресс-ролик для понимания, что такое Фортуна
БлюТузик тоже стал лишним, его вытеснила Чупресука (Щукарь, но 310) в исполнении из ТПУ, весом в 3.700 кг, а для гладкой воды вместо него я задумал сделать нечто на основе все той же Фортуны. Но это будет уже совсем другая и пока штучная история, которая и началась в 2024-м. Михаил Левашов (ZindOlog)
