С детьми по недетскому маршруту

 консультация и продажа байдарок
контакты

Марина Галкина

Шторм на море
(глава из очерка) 

Конечно же, на следующий день мы посетили Колвицкие тундры – благо, они были у нас под боком. На склонах здесь, в приморском микроклимате, голубика была совсем зрелая и очень сладкая. В заболоченных впадинах нас встречали россыпи спелой морошки. А белые ягельные ковры сухой горной тундры на вершинах, открывающиеся сверху виды на многочисленные острова средь безветренной глади моря и далёкие просторы снова дарили ощущение полёта. Два дня почти безветрия немного настораживали, и Олег, опасающийся длинных морских переходов, вечером изрёк: «Надо бежать с этого чёртового моря, пока ветра нет». И приказал седлать коней, то бишь собирать лагерь и грузиться. Было 8 часов вечера. До поезда оставалось ещё три ночи и три дня. Вовка – самый большой из нас Морской Волк – стал уговаривать Олега не спешить, ведь времени ещё навалом. Но Олег был непреклонен. Да и вправду, обычно ночью дует меньше. Однако сегодня весь день не дуло, а предыдущую ночь был ветер. Но как тут угадаешь…

Большая Вода и "быстрые" лодки (байдарки). Список случаев и трагедий, микро-анализ

консультация и продажа байдарок

контакты

ВВЕДЕНИЕ

На тему безопасности на Большой Воде я начал задумываться еще в 2010-м, когда в каком-то споре на Ветре Перемен упомянул нижеприведенные примеры №№1,2
Потом важной сравнительной вехой была трагедия на Сямозере, пример №5
А когда появился вариант тур-сияка Гарпун 4.5, я уже тогда сформулировал главное:

по морским свойствам лодки для меня делятся так:
Викинг 3.6 для всех и безопасен (если не дурить). И для профи это вообще танк беспроблемный, просто медленнее.
Гарпун 4.5 для всех только по тихой воде и вдоль берега (и быстрее и прикольнее) и для профи без ограничений - они знают, с чем играют. (источник, пост №70)
Викинг 3.6 взят как антипод в смысле остойчивости Гарпуну 4.5

И совсем прочувствовал эту тему, когда мой друг Женя, полуобученный, но таки каякер бурной воды, велел мне в 2020-м продать его Гарпун 4.5, поскольку три захода на Белое Море дали ему ясно понять, что сияк все же не для моря. А для полу-профи уровня Жени гораздо надежнее и удобнее тут было бы что-нибудь типа Одиссея, памятуя об моем походе там же как раз на Одиссее

Итак, поехали...

ТЕЗИС
Надувашки сдувает, они не для большой воды, по ней надо ходить на быстрых байдарках, а лучше на сияках

Стойкий миф-страшилка и заблуждение. В смысле, что да, сдувает, но это не так страшно, как кажется, если самому испытать в сравнении, а не слушать "опытных" друзей (и не дай боже сиякеров)
Надувные лодки вполне ходят против достаточно сильного ветра. Просто нужно большее упреждение. А про хождение в шторм, это совсем про другое. Это слабоумие и отвага... И огорчение для близких. Про все это ниже
А вот как самоспасаются на надувашках все, кому не лень всего ПОЛЧАСА оттренировать эскиматрас, один раз и на всегда, найдите хоть что-то похожее у обычных сиякеров

АНТИТЕЗИС
"Быстрые" байдарки и сияки, вот они-то как раз не для Большой Воды, в тех условиях, где надувашкам не о чем беспокоиться, кроме естественного сноса ветром, "быстро-лодки" легко переворачиваются и "неожиданно" выясняется, что это "ой всё"

Знание, которое тщательно скрывают сиякеры и апологеты "быстризма", прячась за советом тренироваться в самоспасении, ЗНАЯ, что мало-мало кто это делает в реалии. Напяливая на себя (и на вас) иллюзорную майку "спортивности"

ИТАК, ПОЕХАЛИ...

 Медленно-лодочный нетриллер на Большой Воде с сапогом и буксиром. Пример №1 
(даже неинтересно и обыденно, но показательно в сравнении с тем, что будет дальше)
Однажды в 2010-м году мы пересекали Колвицкое озеро от выхода из речки Большая. Сначала до острова 3 км строго против ветра (большой промежуточный ориентир), на всякий случай, отдохнуть. И после отдыха еще 6 км до песчаной косы против встречно-бокового ветра и волн с барашками. Нас естественно снесло. Был хороший боковой ветер с волнами, которые заливали например и мой тестовый Каньон-Пилот (несамоотливной опендек гладкой воды). Когда Пилот конкретно наполнялся водой, я просто отливался своим сапогом. Про вариант перевернуться - и близко не было

Вглядитесь, как лодки заходят к плановому месту чалки, они идут от красных стрелок слева: